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  • 椎名由奈小孩哪部中国艺考第一季 针刺试验引宁德时代比亚迪互撕:电池路线之争风云再起
    时间:2020-05-29   作者:admin  点击数:

    新京报记者 魏帅 王琳琳

    比亚迪方面向新京报表示,高新技术的开发、应用,扩大整体行业的市场占有率,是其目标。宁德时代方面也表示,有技术路线之争的市场,才是健康的市场,竞争促进进步,封闭导致落后。

    就在宁德时代公布两段视频不久,有网友购买了宁德时代试验视频中的5系及8系三元锂电池进行了针刺测试,结果两次测试均发生了爆燃。同样是宁德时代的电池,官方和非官方的“针刺测试”差距怎么就这么大?

    与此同时,2020年5月12日发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》对热扩散试验给出了两种触发热失控的推荐方法,就电池包或系统中的电池单体,一个是加热触发热失控,另一个就是针刺触发热失控。这表明电池单体针刺试验有存在的意义。

    对此,宁德时代在接受新京报记者采访时,对两次试验进行解释。“两次针刺测试均是严格按照测试要求进行的,有人对于结果存在疑惑,是因为普通的三元电池过针刺测试容易发生大电流内短路,从而触发热失控,这确实是一个很大的挑战。”

    “从技术上说,国外整车厂对于整车安全的共识已由单体安全转向系统安全,电池的安全贯穿在电池的整个使用过程中,是一项系统工程,包括电池的单体设计、系统集成、动态监控和系统防护等。因此椎名由奈小孩哪部中国艺考第一季,我们把重点放在了电池的整体安全上椎名由奈小孩哪部中国艺考第一季,确保产品在生命周期的每一个阶段都是安全的椎名由奈小孩哪部中国艺考第一季,从实际意义上真正提高电池的安全性能。”宁德时代表示。

    中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高曾表示,针刺测试是模拟热失控诱因的一种方法,是非常有效也非常严酷的一种热失控测试方法。所以,能否通过针刺测试,确实是考量电池是否安全的一个要素。

    背后是三元锂电池和磷酸铁锂电池技术路线之争

     

    在新能源汽车自燃等问题时有发生的背景之下,动力电池安全、热失控问题也成为消费者关注的话题。有业内专家向新京报记者表示,磷酸铁锂电池在安全性方面相比三元锂电池有优势,比亚迪的刀片电池也证明了其安全性。但是电池的安全并非简单的单体针刺测试就可以证明的,发生事故时的碰撞挤压及各项问题远比测试复杂得多。

    至此,双方的争论暂歇,但行业内关于三元锂电池和磷酸铁锂的争论却愈演愈烈。尤其对于宁德时代三元锂电池的表现问题疑惑颇多,甚至不乏质疑。

    随后5月11日在宁德时代的业绩说明会上,关于电池安全性检测等问题,宁德时代董事长曾毓群明确表示,电池安全和电池的滥用测试是两回事,有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全。

     

    5月24日,比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞再次发博,“针断了也好,真刺了也罢,但电池没短路,其实针刺实验就已然失败了。”

     

     

    今年一季度,宁德时代从全球头号动力电池供应商的位置上掉落,压力随之显现。与此同时,由于钴金属在全球范围内极具垄断性,导致以钴元素作为重要电极材料的动力电池开始了“无钴化”发展方向,不仅是三元锂电池开始走向“高镍低钴”,以前落在下风的磷酸铁锂电池也再次步入竞争舞台。

    宁德时代方面表示,针刺试验作为触发电池短路导致热失控的手段之一,在一般情况下,磷酸铁锂电池针刺短路,出现热失控后只是冒烟,三元电池的热失控表现激烈一些,会有明火。但宁德时代经过多年研发,已拥有独创的“控短路”安全技术。该技术在即使有外部金属异物插入电池内部的情况下(如针刺),也能保证不发生大电流内短路,从而不引发电池热失控,自然就能通过针刺测试。发布视频中的这个811三元产品就是采用了“控短路”安全技术,所以就能通过针刺测试。

     

    宁德时代也面临着压力。今年拿下的国产特斯拉订单并非三元锂电池,而是磷酸铁锂电池,而特斯拉的三元锂电池由韩国LG提供。

    宁德时代认为,任何的技术路线都有各自的长处和短处,会有属于自己的细分市场。“技术路线是市场和用户的共同选择,而汽车应用领域广、应用场景多,对动力电池需求也是多元的,应用各种技术路线解决用户应用通点,这是行业的共同使命。”

    一场上升至舆论的技术路线之争,背后也绝非产品本身。汽车行业评论员田鲲指出,国内动力电池的新格局,正在演变为日韩三元锂电池与比亚迪磷酸铁锂电池的对抗。而小小的针刺试验,或将改变消费者对于动力电池的看法和发展风向。

     

     

    日前,由比亚迪刀片电池的针刺试验为开端,比亚迪以直播形式展现了刀片电池通过针刺试验的安全性,而同为头部企业的宁德时代则发出“有人将滥用测试的通过等同于电池安全”的回应。双方的争论开始,也随即上升至技术路线。比亚迪3月最新发布的刀片电池展现了其回归磷酸铁锂电池路线,而宁德时代则代表了目前主流的三元锂电池路线。

    竞争已经来临,在这方面,任何一家企业都不能独善其身。宁德时代也宣称,其在布局下一代“无钴”技术。如今比亚迪刀片电池让磷酸铁锂电池出现了拐点,未来动力电池的发展路线如何,尚未可知,只待更多的技术突破。

     

     

    5月23日晚,宁德时代又放出第二条针刺试验视频。这一次,宁德时代对5系、8系三元电池模组进行针刺,均刺穿。结果表明电压下降很少,也没有引发短路。视频配文称,“宁德时代早在2017年就已掌握三元电芯通过针刺测试的技术,但是为什么没有推广?通过针刺测试=电池安全吗?”

    5月11日,比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞随即在微博回应,“不服?!那也来扎一下吧!针刺是难度最大的,堪比登珠峰!”

     

     

    路线之争能否助力行业发展?

    而针对此次双方的技术争论,比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞在微博也回应称,比亚迪并非针对友商,针刺试验的核心目的就是为了电池短路,一边观察电池的热失控情况及制定更好的安全防护策略。

     

     

     

     

    5月22日,宁德时代官方微博发布的“电池包针刺测试”视频显示,在进行针刺实验时,钢针并没有穿过电池包,而且还被电池外包装的钢板折断了。

     

    三元锂电池的能量密度高、低温性能更好;磷酸铁锂电池则具有更好的化学稳定性,成本也更低,双方在不同方面具备优势。据2019年的动力电池装机量数据显示,三元锂电池的装机量仍达70%,是行业的主流。但必须承认的是,由于针刺标准的严苛性,三元锂电池安全性难以保证。比亚迪的刀片电池在原有块状磷酸铁锂基础上的性能提升,以及其优秀的安全表现,将成为三元锂电池的一大竞争。

     

     

    5月25日,宁德时代再次发文,就备受外界关注的电池针刺测试再度回应,称“从技术上说,电池包层面有更优化的安全解决方案,单体电池针刺测试的实际需求已不复存在。”

     

     

     

     

    针刺实验引发的隔空较量

     

     

     

     

    据工信部2018年1月发布的《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》的征求意见稿中,推荐用针刺作为候选方法作为测试。

     

    不可否认的是,刀片电池作为新事物,正在加速着行业的变革。

    这也正是业内关注的问题所在。有动力电池专家在接受采访时表示,相较于磷酸铁锂电池,三元锂电池的安全性更差,这是三元锂电池天然劣势所在。市场上已投入使用的三元锂电池,有80%以上不能通过针刺测试。

    这场较量最早源于3月29日比亚迪刀片电池的发布会。在发布会上,比亚迪公开进行了一次针刺电池试验,以测试其刀片电池的安全性。作为对比参加试验的有三元锂电池、块状磷酸铁锂电池、刀片电池,电池均为单体样本。试验结果显示,三元锂电池剧烈燃烧、表面温度超过500度;块状磷酸铁锂电池无明火、有烟,表面温度为200度-400度;刀片电池无明火、无烟,表面温度为30度-60度。结果明显。

    但在业内人士看来,就安全性问题而言,比亚迪显然是胜出的。一位动力电池内部人士向新京报记者表示:“无论是针刺试验的完整度还是实际结果来看,比亚迪刀片电池确实具有突破意义。”

    谁能想到,一根钢针,引发了中国动力电池头部企业的一场争论。

     

     

     

    两大动力电池头部企业的“互怼” 并非常事,也引发了网友们的“围观”。

     

     

    针刺试验意义何在?

    这是否意味着针刺试验无意义?

     

    编辑 张冰 校对 陈荻雁

     

     

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